第124章技术合作(第2/8页)
建造一艘新型12，000吨远洋货轮，整个项目总价值688万金马克。
即便土豪如李福寿，对这么高的价格也不仅倒吸一口冷气，心中是满满的无奈。
没辙，现如今世界海军装备市场就是这么个价格行情，小排量军舰价格昂贵，大排量铁甲战列舰价格更是高上天，根本就不是普通人能玩得起的烧钱游戏。
以德国新锐铁甲战列舰“德意志”号为例，其排水量8939吨，主要武备有8门254炮，是1874年9月下水的新锐战舰，造价高达817万德国马克，约39.8万英镑。
为了降低购置成本，德国皇家海军不得不捏着鼻子使用了老旧的卧式单膨胀发动机，也就是霍瓦兹伯爵嘴里所说的传统动力配置，导致该舰航速只能维持在12.2节，略低于英国同期舰的水平。
但问题在于英国皇家海军同期舰可是12，000吨的排量，能够跑到平均13节的航速，火力更是双倍于“德意志”号，防护力同样远远超出。
仅从这一点上看，领先德国可不是一星半点。
英国皇家海军为此也付出了重大代价，订购的成本远超“德意志”号，由于采用了八台最新的大型往复式蒸气发动机，24台新式燃煤锅炉，全新研制的高硬度渗碳装甲钢，订购成本据说达到了64万英镑的惊人高度。
先进的代名词就是昂贵，这在“海鸥”级近海巡逻舰上体现的非常明显。
这实际上