第746章 再挤不穿衣服的都没啥看头了(第3/5页)
要求的只是让人领进门……不管是现代还是起亚，杨帆完全没打算把它们当成主打产品去推广，启航宝贵的市场资源怎么会分给一个别人的孩子。反正就国内现在的完全没有自主产权合资惯例，杨帆不认为如今的启航有实力打破。通过合资，启航汽车获得一定程度上制造汽车的基础实力。在宁汽挖来一批人的带动下，通过一部分合资企业的订单来培育一批熟练的工人和技术人员。有可能的话有限度的参与到合资方的设计有研发中，甚至跟现代起亚谈判转让一部分技术，这基本就是杨帆所有的目的了。至于利润，有最好，没有也无伤大雅。现代跟京汽的谈判已经进入了尾声，而起亚跟二汽的谈判也同样进入了尾声，甚至已经签订了意向合同，差的恐怕就是正式合同了。启航汽车可没想过撬开这两个合资企业，不管是京汽，还是二汽在国内的地位远不是熊猫移动能比的。而且因为启航跟宁城的良好的关系，可以提前获得宁城，苏省的支持。可是对上这两个合资项目……当地的省市领导都已经数次出面了，像是之前现代跟京汽的合作，直接就是身为局委的京城市委书记跟现代老总直接面谈的。启航想要撬开已经基本成型的合资意向，那就是跟这些人为敌了，杨帆还不至于如此不智。
反正启航的要求不高，现在在宁城兴建的汽车生产基地设计产能才年产五万辆左右。双方又不是排他性合资，想想起亚跟二汽的合作生产基地还是没影的事呢，通过一定的利益交换，成立一个目标不高的合资企业，相信二汽的反