第882章 产能才是根本(第3/4页)
塞弗更没的比了。这种情况，S1无疑会在这个分类市场上占据一定的市场。果然，跟这些汽车媒体猜测的差不多，随着腾飞Q1，S1接受预定开始，订单雪花一样飞到了宁城，飞到启航汽车总部……启航汽车再次陷入了跟腾飞QQ一样的甜蜜的苦恼！订单太多，产能有限。对于周磊的抱怨，杨帆不解地说道，“宁汽菲亚特基地这么大，还不够折腾的？”年产近三十万……杨帆可不相信这三款车就会把这些产能吃完。没错，就是三款车全部都是爆款，可问题零三年的市场也就那样了！月销超过三千，那都算爆款了，这两年雅阁加价都快加疯了，每月也不过四，五千的销量。像是腾飞QQ这种连续两个月破万，那是占据了各种优势，加上价格实在低。实际上，过万的销量，别说对什么广汽来说，一汽，沪汽也差点吓尿了！虽然一汽卖一辆A6L，比启航卖个十几辆QQ还赚钱，可是五位数的销量还是太吓人了。不过杨帆认为，最后要是能稳定下来，QQ月销6000辆，S1，Q1加一起超过6000辆，都可以说启航汽车，零三年取得的了一个奇迹般的成绩。说起这个，周磊就升起地说道，“宁汽真是浪费，说是宁汽菲亚特基地设计产能二十七万，现在经过我们的努力能爆出十五万就不错了！如果一年能达到设计产能，就算理想了。同样，至少有七八万的产能，菲亚特不会放的。”
菲亚特现在一年也有两，三万的销量，借着跟启航合作，也算上了热点，现在销量一个月也有三，四千了，考虑年底