第879章 绳子不能交给别人(第2/4页)
的这些车企，对什么情怀，浪漫，传统都有坚持，跟日本车追求务实，实用的态度完全不一样。日后这些车企在中国愈发没有竞争力也就可以理解了。除了铁粉，大部分人省吃俭用买个车，谁会给你的情怀，浪漫，传统去买单？白梦也反驳张晓道，“他们傻，就不会想着跟启航进行战略合作了。”这段时间，说是白梦跟张晓在这边谈判，实际上功课一大半都是白梦做的，她自然更了解情况。白梦估计，菲亚特认为反正在中国市场他们已经是半死不活了，就是全给启航，头疼的也只会是大众，日本两田……这些企业头疼，菲亚特只会高兴，尤其是大众，大家在欧洲市场就是直接竞争对手。作为交换，菲亚特能拿到启航在全球，尤其是美国的互联网资源，有一些促进，已经值回票价了！如果再能在中国市场有些突破，那就值得庆祝了，所以锁眼，远征，AP汽配集团才是马尔乔内看重的地方。听到白梦的介绍，张晓天真地说道，“这么说来，启航还占在上风，全世界能替代菲亚特的很多，替代启航的可没有。”“天真！”杨帆哈哈一笑，“这些独门优势，在没展示出自己的威力之前，只有别人承认才算优势。”嗯，现在大概也就死马权当活马医的菲亚特承认了，现代起亚都不认！也就是说，启航能选择的，也只有菲亚特。确定了这点后，杨帆也基本确定要跟菲亚特合作了。毕竟那些优势，等启航能彻底发挥出来，还不知道要多久，在菲亚特的平台上发挥启航的优势，怎么也算合作共赢。当然，杨帆首先要做的还是给国内